杭州:潮人青睐玩“死飞” 最实用极限运动很潮很低碳

来源:互联网新闻 时间:2020-05-02 18:48

 

不知道从什么时候起,杭州的街头多了这样一群年轻人——他们骑着造型简洁的自行车潇洒而从容地掠过路人的视线,又忽然轻松地静止在某个点。有人慢慢地推车前行,有人还把车扛在肩上,不费吹灰之力。这些车有的艳丽如彩虹,有的则酷劲十足,但都有一个共同点:没有刹车。你大概已经猜到我在说什么了,对,就是“死飞”,还有那群玩“死飞”的潮人们。今天来和我们聊“死飞”的是“Star Track”车队主理人Jeakey。

A〉〉从自己装车到自己卖车

玩“死飞”5年玩上瘾

如果你最近逛过孩儿巷,你可能会发现有一家色彩斑斓的小店与左右的服装店格格不入。店里陈列的是各种“死飞”的零部件,而其中色彩艳丽如彩虹的那些最容易抓人眼球。店主Jeakey,“Star Track”死飞车队主理人,也是杭州最早玩“死飞”的潮人之一。

“2008年的时候接触‘死飞’,一下子就被它吸引住了。”之前一直玩滑板、小轮车等极限运动的Jeakey,从国外的潮流杂志、网站上认识了“死飞”,“不过当时国内想要买到一辆车几乎不可能。我托朋友从国外买来各种零件,自己组装了一辆。”这辆“死飞”花了他4000多元,而现在他已经有过七八辆“死飞”了。

Jeakey说:“相比其他极限运动,‘死飞’更容易上手一些,同时,对场地、身体素质条件的要求也比较低。所以,会骑自行车的人,经过一段时间的训练,都能玩。玩久了可能还会上瘾哦!因为一骑上‘死飞’,自由放松的感觉就来了。”

B〉〉是极限运动也是交通工具

玩“死飞”很潮很低碳

“不少玩‘死飞’的潮人除了练车技,还拿它当交通工具。这也是‘死飞’和其他极限运动最大的区别之一。”Jeakey说,“没骑过‘死飞’的人会觉得,没有手刹的自行车骑起来会很危险。事实上,一般人练习一两天就能习惯用脚刹车,而且在我们看来,用脚刹车比用手刹车更方便,反应更快。”这样看来,经常有潮人骑着“死飞”飞驰在大街小巷也就不奇怪了。

“约上几个玩车的朋友,骑上自己心爱的‘死飞’,去西湖边遛上一圈,那是相当惬意的事。”Jeakey觉得,“死飞”不仅是潮的代名词,同样也很低碳。“一般来说,一辆入门级的‘死飞’2000多元就可以搞定了,对于初学者来说,可以达到骑行感受和视觉效果的双重享受。”在他的“死飞”专卖店“Super Cycle Studio”里,各种入门款“死飞”相当受欢迎,尤其是色彩绚丽的款式,骑着上路很拉风。“不少女孩子就喜欢粉红色、白色等颜色的零部件,组装一辆有自己特色的‘死飞’。”不过,专业级的“死飞”车价格不菲,如果用进口高档零部件组装一辆,价格在1.5万~2万元。

C〉〉以“死飞”会友

玩的不仅仅是车

就在这两年,玩“死飞”的人忽然多了起来,2年前,Jeakey和朋友一起组建了车队“Star Track”,目前车队已经有近50位成员,遍布全国各大城市,甚至是国外,其中还有七八个女孩子。“有不少以前在国内的队友去了国外,就发展了当地的外国车友进了我们车队。”

目前,“Star Track”车队在国内的影响力相当大。就在前段时间,Jeakey和队友受邀去韩国首尔参加了一次“死飞”活动。“这次活动不是单纯的比赛竞技,更多的是以车会友。”Jeakey说,“当地来自首尔、釜山、济州岛等地的许多‘死飞’车友聚在一起,切磋车技、聊聊家常、尝尝当地美食,很惬意。”

平时,Jeakey也经常会组织一些“死飞”车友的聚会活动,除了提高大家的车技,也热络了感情。“其实这家‘死飞’专卖店我早就想开了,因为工作忙一直拖到现在才实现。只要能给杭州‘死飞’玩家提供一个可以坐下来聊一聊的地方,我就很满足了。”

名词解释

“死飞”,英文“Fixed Gear”,字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车,飞轮是活的,人踩的时候轮子跟着转,但轮子转的时候,人可以不踩。而死的飞轮,将链条与后轮固定起来。所以在“死飞”骑行过程中,人必须一直不停地踩——除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的,骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车,玩出多种花样。死飞讲究简约,没有刹车,没有变速,因此重量很轻。(作者 马焱  编辑 沈珏)

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